وكالات – شريف صفوت
طورت هيئة صيانة الطرق السويسرية جسرًا متنقلاً مبتكرًا يسمح بتمهيد الطرق العامة دون الحاجة إلى إيقاف حركة المرور على الممرات المتضررة، فالاختناقات المرورية شر لا بد منه عندما يتعلق الأمر بصيانة الطرق.
وعلى الرغم من الجهود التى يبذلها الخبراء للتوصل إلى حل لهذه المشكلة اللوجستية، لا يزال يتعين على سائقي السيارات التعامل معها عندما تكون هناك حاجة إلى أعمال على الطريق.
ومع ذلك، ربما يكون المكتب الفيدرالي للطرق في سويسرا قد توصل إلى حل مبتكر بما فيه الكفاية لإحداث ثورة في رصف الطرق، ففي وقت سابق من هذا العام، كشف النقاب عن جسر أسترا، وهو جسر متنقل يبلغ طوله 257 مترًا يسمح لحركة المرور بالمرور فوق أجزاء من الطريق بينما يتم إصلاح البنية التحتية أدناه، فهو مفهوم بسيط لدرجة أنه يجعلك تتساءل لماذا استغرق المهندسون وقتًا طويلاً لاختراعه، ولكن هناك سببا يجعل جسر أسترا هو الأول من نوعه فهو ليس بهذه البساطة كما يبدو.
ويقول مدير مشروع جسر أسترا يورج ميريان: “إن المشروع مستوحى من منحدر الطيران الذي رأيته في النمسا، منذ أكثر من عقد من الزمن، وتم بناء هذه الأداة المعيارية من قبل شركة Waagner Biro لصالح مكتب الطرق الوطني في البلاد، وتتكون من عدة أجزاء يمكن وضعها على أجزاء من الطريق، مما يسمح للسيارات بالمرور بينما يقوم العمال بإجراء الإصلاحات تحتها”.
وعلى الرغم من أن المنحدر كان صالحا للاستخدام بالتأكيد، إلا أنه كان له عيوب خطيرة؛ أولا، لم يكن متنقلا، لذا فإن نقل الوحدات من مكان إلى آخر لم يكن أمرا بسيطا على الإطلاق، وكانت ظروف العمل للأشخاص الذين يكدحون تحته سيئة للغاية.
وكانت المساحة الموجودة أسفل المنحدر 1.6 متر فقط، لذلك كان على العمال الأطول من ذلك مراقبة رؤوسهم في جميع الأوقات، وتجاوزت ضوضاء الطريق المقاسة في تلك المساحة في بعض الأحيان 100 ديسيبل.
ويتميز هذا الإصدار بانحدار منخفض بشكل كبير بنسبة 1.25%، مقارنة بالإصدار السابق (6.1 %)، مما يجعل من السهل القيادة عليه بالسرعة الموصى بها البالغة 60 كم/ ساعة.
وقد تم استخدامه في ريشيرسويل، سولوتورن، منذ أسابيع دون أى تراكم لحركة المرور تقريبا، ولا يزال الأمر غير مثالي، حيث لا يتوقع العديد من سائقي السيارات ظهور جسر بطول 257 مترا في منتصف الطريق السريع ويبطئ السرعة أكثر مما يجب، بينما يفعل آخرون على الممرات المجاورة نفس الشيء لمجرد التحديق في الطريق السريع، جسر أسترا والعمال تحته، ومع ذلك، يعتبر الجسر المتنقل ناجحا.
وبصرف النظر عن منع الاختناقات المرورية والتراكمات، فإن جسر أسترا يحمر العمال أيضًا من الشمس والمطر ويلغي الحاجة إلى العمل ليلا عندما تكون حركة المرور على الطرق أخف.
ووردت 5 عروض من شركات البناء للجزء من الطريق السريع الذي تم استخدام جسر أسترا فيه، أكثر من المعتاد، لأن العديد من الشركات تتجنب المشاريع التي تتطلب العمل الليلي.
وتم الكشف عن جسر أسترا قبل بضعة أسابيع فقط، لكن دول مثل النرويج وألمانيا وهولندا أبدت اهتمامها به بالفعل، ولا توجد براءة اختراع مسجلة لها ولا توجد خطط للتقدم بطلب للحصول عليها، لأنه “ليس من وظيفة شركة فيدرالية إجراء أعمال مربحة”.
